核心提示:聚四氟乙烯PTFE具有耐熱、耐寒、耐化學(xué)藥品性及優(yōu)良的耐候性,并具有特殊的電性能、表面特性、不粘性、自潤滑性和低摩擦系數(shù)等特
聚四氟乙烯PTFE具有耐熱、耐寒、耐化學(xué)藥品性及優(yōu)良的耐候性,并具有特殊的電性能、表面特性、不粘性、自潤滑性和低摩擦系數(shù)等特點,已廣泛應(yīng)用于國防、軍工、航天航空、汽車、石油化工等許多領(lǐng)域。聚四氟乙烯雖有上述獨特的優(yōu)良性能,但因線膨脹系數(shù)較大,尺寸穩(wěn)定性差,低的熱導(dǎo)率,耐磨損性差,導(dǎo)熱性差,容易產(chǎn)生局部過熱,硬度低及在較大的負(fù)荷下表現(xiàn)出的“冷流”現(xiàn)象等缺點,限制了它的實用化和功能化。聚四氟乙烯作為目前航空航天材料中用量最大的高性能材料之一,尤其是航空密封材料,然而由于抗蠕變性能差極大地限制了其進一步應(yīng)用。因此,研究影響聚四氟乙烯抗蠕變性能的主要因素及機理,尋找高效的方法提高抗蠕變性能,并對其做出合理的科學(xué)解釋,對制備高性能航空航天密封材料具有重大的經(jīng)濟和社會意義。 據(jù)文獻(xiàn)記載,美國Garlock系列產(chǎn)品和Ameri-ion系列產(chǎn)品是比較成功的填充改性的例子,具有良好的抗蠕變性能,基本上均是采用特殊的填充體系與結(jié)構(gòu)重組PTFE而開發(fā)出的,解決了冷流與蠕變問題且對力學(xué)性能的影響較小,已成功應(yīng)用于墊片密封與齒輪材料。 探索聚四氟乙烯的蠕變行為,有兩方面的工作,一是測定和評價聚四氟乙烯的蠕變行為;二是提高聚四氟乙烯的蠕變性能。通常的做法是在一定時間內(nèi),一定溫度和一定應(yīng)力水平下測定其蠕變變形量,據(jù)此得到經(jīng)驗公式,再利用時-溫等效轉(zhuǎn)換關(guān)系,推求其長期蠕變性能。