1、 壓緊形密封件

主要是O型密封圈,圓型密封圈和方型密封圈等。它們是液壓傳動系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的動密封元件和靜密封元件。它們安裝在密封槽內(nèi)通常產(chǎn)生10%～25%的徑向壓縮變形，并對密封表面產(chǎn)生較高的初始接觸應(yīng)力，從而阻止無壓力液體的泄漏。液壓缸工作時，壓力液體擠壓自封式壓緊型液壓密封件，使之進一步變形，并對密封表面產(chǎn)生較大的隨壓力液體的壓強增高而增高的附加接觸應(yīng)力，并與初始接觸應(yīng)力一起共同阻止壓力液體的泄漏。但當工作壓力大于10MPa時，為了避免合成橡膠質(zhì)自封式壓緊型液壓密封件的一部分被擠入密封間隙而在液壓缸往復運動中被切掉而造成泄漏，須在合成橡膠質(zhì)自封式壓緊型液壓密封件的受壓側(cè)各設(shè)置一合成樹脂擋圈，如尼龍擋圈、聚甲醛擋圈和填充聚四氟乙烯擋圈。

　　2 、唇形密封件
主要是由O型密封圈與方型密封圈、U型密封圈、Y型密封圈、YX型密封圈及其他特殊形狀的液壓密封圈的疊加使用構(gòu)成的。

V型密封圈的密封性能較好，可根據(jù)工作壓力的大小來確定所用密封圈的數(shù)目，通常須借助于壓蓋的調(diào)整來補償密封圈的磨損量，其致命的弱點是結(jié)構(gòu)復雜，通常須由支承環(huán)、密封圈和壓環(huán)三部分組成，其摩擦阻力較大并隨工作壓力和密封圈數(shù)目的增大而增大。因此V形密封圈僅適宜于運動速度較低而工作壓力較高的液壓缸采用。

U型密封圈的密封性能較好，但單獨使用時極易翻滾，因此需與錫青銅質(zhì)支承環(huán)配套使用，其摩擦阻力較大并隨工作壓力的升高而增大。因此U形密封圈僅適宜于工作壓力較低或運動速度較低的液壓缸采用。

Y型密封圈是依靠其張開的唇部緊貼于密封表面而保持密封的，通?？蓡为毷褂?，其密封性能較好，摩擦阻力較小，耐壓性能好，工作穩(wěn)定性好，使用壽命長。因此Y形密封圈適宜于高速變壓、大缸徑、大行程的液壓缸采用。一般作副密封用。

YX型密封圈是截面高度與寬度之比大于2并且工作唇與非工作唇不等高的Y形密封圈，它分為孔用YX形密封圈和軸用YX形密封圈，其密封性能一樣，除具有Y形密封圈的一切優(yōu)點外，YX形密封圈單獨使用時決不翻滾，進一步提高了其耐壓性及工作穩(wěn)定性。因此YX型密封圈特別適宜于高壓、高速變壓及快速運動的液壓缸采用?？勺髦髅芊膺x用。

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本文由于2019年10月30日整理發(fā)布。

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