聚四氟乙烯板可以在幾乎所有的酸類介質以及一些油和溶劑中使用，長期使用溫度低于200℃。  橡膠板材作為法蘭墊片，多用于管道或經常拆卸的人孔、手孔，壓力不超過1.568MPa。因在各類墊片中，橡膠墊片最軟，貼合性能好，在較小的預緊力下就能發(fā)揮密封效果。正因如此，在承受內壓時，因墊片偏厚或硬度偏低而容易被擠出。橡膠板材在苯、酮、醚等有機溶劑中使用，易出現(xiàn)溶脹、增重、變軟、發(fā)粘現(xiàn)象，導致密封失效。一般溶脹度超過30%就不能使用。在低壓（尤其是0.6MPa以下）、真空情況下，采用橡膠墊較為適宜。橡膠材料致密性好，透氣率低。例如氟橡膠，最適宜作真空容器的密封墊片，真空度最高可達1.3×10-7Pa。橡膠墊在10-1~10-7Pa真空度范圍使用時，需經烘焙和抽氣處理。

      石棉橡膠板價格較其它墊片低，使用方便；最大問題是：墊片材料雖然加入了橡膠和一些填充劑，仍無法將那些串通的微小孔隙完全填滿，存在微量滲透。故在污染性極強的介質中，即使壓力、溫度不高也不能使用。當用于一些高溫油類介質時，通常在使用后期，由于橡膠和填充劑碳化，強度降低，材質變疏松，便在界面和墊片內部產生滲透，出現(xiàn)結焦和發(fā)煙現(xiàn)象。另外，石棉橡膠板在高溫下易粘結在法蘭密封面上，給更換墊片帶來了許多麻煩。在受熱狀態(tài)下，墊片在各種介質中的使用壓力取決于墊片材料的強度保持率。石棉纖維材料中存在著結晶水和吸附水。110℃時，纖維之間的吸附水已有2/3析出，纖維的抗拉強度約降低10%；368℃時，吸附水全部析出，纖維的抗拉強度約降低20%；超過500℃，結晶水開始析出，強度則更低。介質對石棉橡膠板的強度影響也很大。例如，在航空潤滑油和航空燃油中，400號耐油石棉橡膠板橫向抗拉強度相差80%，這是由于航空燃油對板材中橡膠的溶脹比航空潤滑油嚴重之故?？紤]到上述因素，國產石棉橡膠板XB450的推薦安全使用范圍：溫度250℃~300℃，壓力3~3.5MPa；400號耐油石棉橡膠板使用溫度不宜超過350℃。  

      聚四氟乙烯墊片石棉橡膠板含有氯離子和硫化物，聚四氟乙烯板吸水后容易與金屬法蘭形成腐蝕原電池，尤其是耐油石棉橡膠板中硫磺含量高出普通石棉橡膠板好幾倍，故在非油性介質中不宜使用。墊片在油品和溶劑類介質中會發(fā)生溶脹現(xiàn)象，但在一定范圍內，對密封性能基本沒有什么影響。例如，400號耐油石棉橡膠板在常溫航空燃油中作24小時浸泡試驗，要求因吸油重量增加不得超過15%。 國產石棉橡膠板與國外名牌產品相比尚有一定差距。某單位的統(tǒng)計數(shù)字表明，在超過350℃的油介質中，凡使用石棉橡膠板不漏的大多為進口產品。圖2-7是日本石油工業(yè)標準JPI-7S-71《石油工業(yè)用石棉橡膠板使用標準》，使用期限約為一年。為該材料標準的A種，國產墊片中XB350和NY300的抗拉強度和使用溫度與它接近。為該材料標準的B種，國產墊片XB450和400號耐油石棉橡膠板的抗拉強度和使用溫度超過或接近它。故圖2-7對國產石棉橡膠板的使用有一定的參考價值。

      聚四氟乙烯聚四氟乙烯在受壓及高溫下易冷流及蠕變，聚四氟乙烯板故一般用于低壓、中溫、強腐蝕以及不允許污染的介質，如強酸、強堿、鹵素、藥品等。安全使用溫度在150℃，壓力1MPa以下。填充聚四氟乙烯雖然強度高些，但使用溫度也不超過200℃，且耐腐蝕能力下降。聚四氟乙烯包墊最高使用壓力一般不超過2MPa。圖2-8表示某一試驗中，聚四氟乙烯墊片以及包墊的使用曲線。 可見，由于溫度升高，材料發(fā)生蠕變，致使密封壓力明顯下降。即使不升溫，隨著時間的延長，密封面的壓緊應力也會下降，產生“應力松弛現(xiàn)象”。該現(xiàn)象在各種墊片中都會產生，只是聚四氟乙烯墊的應力松弛現(xiàn)象較為嚴重，應予注意。