聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種,模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經燒結、冷卻而制成耐磨聚四氟乙烯板。 聚四氟乙烯板(也叫四氟板重慶聚四氟乙烯板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種,模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經燒結、冷卻而制成耐磨聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。其制品用途廣,具有極為優(yōu)越的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強酸、強堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、 害等優(yōu)良特性。聚四氟乙烯(英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]),被美譽為/俗稱“塑料王”,中文商品名“鐵氟龍”、“特氟隆”(teflon)、“特氟龍”、“特富隆”等它的產生解決了我國化工、石油、制藥等領域的許多問題重慶四氟板。聚四氟乙烯密封件、墊圈、墊片.、聚四氟乙烯密封件、密封墊圈是選用懸浮聚合聚四氟乙烯樹脂模塑加工制成。聚四氟乙烯與其他塑料相比具有耐化學腐蝕的特點,它已被廣泛地應用作為密封材料和填充材料。
-(CF2-CF2)n- 屬于高分子:聚四氟乙烯(PTFE)相對分子質量較大,低的為數(shù)十萬,高的達一千萬以上,一般為數(shù)百萬(聚合度在104數(shù)量級,而聚乙烯僅在103)重慶聚四氟乙烯板批發(fā)。一般結晶度為90~95%,熔融溫度為327~342℃。聚四氟乙烯分子中CF2單元按鋸齒形狀排列,由于氟原子半徑較氫稍大,所以相鄰的CF2單元不能完全按反式交叉取向,而是形成一個螺旋狀的扭曲鏈,氟原子幾乎覆蓋了整個高分子鏈的表面。這種分子結構解釋了聚四氟乙烯的各種性能。 雖然在全氟碳化合物中碳-碳鍵和碳-氟鍵的斷裂需要分別吸收能量346.94和484.88kJ/mol,但聚四氟乙烯解聚生成1mol四氟乙烯僅需能量171.38kJ。所以在高溫裂解時,聚四氟乙烯主要解聚為四氟乙烯。聚四氟乙烯在260、370和420℃時的失重速率(%)每小時分別為1×10-4.4×10-3和9×10-2??梢?,聚四氟乙烯可在 260℃長期使用。由于高溫裂解時還產生副產物,所以要特別注意安全防護并防止聚四氟乙烯接觸明火。力學性能它的摩擦系數(shù),僅為聚乙烯的1/5,這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低,所以聚四氟乙烯具有不粘性。聚四氟乙烯在-196~260℃的較廣溫度范圍內均保持優(yōu)良的力學性能,全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。PTFE密度較大,為2. 14一2. 20g/cm3,幾乎不吸水,平衡吸水率小于0. 01%。聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物,大分子間的相互引力較小,剛度、硬度、強度都較小,在應力長期作用下會變形。聚四氟乙烯受載時容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象,是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應力、溫度和結晶度的不同而異,溫度越高則蠕變越大。PTFE的結晶度在55%一80%之間,蠕變量不超過2%;當結晶度在55%以下和80%以上時,蠕變量迅速增大。
分類填充編輯通用材料各種棒、管、板膜、帶、繩、盤根、墊片,及用石墨、二硫化鉬、三氧化二鋁、玻纖、碳纖維作為填充物,來提高純聚四氟乙烯力學性能。
防腐類
1.管道及配件:純聚四氟乙烯管;聚四氟乙烯內襯管;外纏玻鋼鋼管;鋼復合法蘭;
2.化工容器內襯:聚四氟乙烯內襯釜;聚四氟乙烯內襯槽;聚四氟乙烯內;聚四氟乙烯
3.波紋伸縮管;
4.閥門及泵的主要部件;
5.鋼絲增強滿壓軟管;
6.過濾材料。聚四氟乙烯膜經過縱橫雙向拉伸內大量氣孔,是一種新材料,將它與其他織物復合,即可制成固相防腐過濾袋或良好的防水透氣、防風得暖的雨具運動服、防寒服、特種防護服和輕便帳篷,制藥用空氣壓縮空氣、各種溶劑的無菌過濾及電子工業(yè)中高純氣體的過濾。
四氟板分為模壓板和車削板兩種,模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經燒結、冷卻而制成耐磨聚四氟乙烯板。車削板由聚四氟乙烯樹脂經壓坯、燒結、旋切而成。
四氟板適用于-180℃—+250℃溫度下,在各種腐蝕性介質中工作的襯墊,密封件和潤滑材料,還制成在各種頻率下使用的電絕緣另件等。聚四氟乙烯板主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤滑材料,廣泛應用于化工、、染料業(yè)容器、貯槽、反應塔釜、大型管道的防腐襯里材料;機械、建筑、交通橋梁滑塊、導軌;印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等。
聚四氟乙烯板的廣泛應用:
聚四氟乙烯板以其優(yōu)異的耐高低溫機能和化學不亂性、很好的電絕緣機能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性,已在化工、石油、紡織、電子電氣、、機械等領域獲得了廣泛應用。 在氟塑料中聚四氟乙烯的消耗量,用途廣,是氟塑料中的一個重要品種。PTFE具有優(yōu)異的耐高低溫機能和化學不亂性、很好的電絕緣機能、非粘附性、耐候性、阻燃性和良好的自潤滑性,有“塑料王”之美稱。該材料早是為和技術需要而開發(fā)的,而后逐漸推廣到民用,其用途涉及航空航天和民用的很多方面,目前在其應用領域已成為不可或缺的材料。