滑移樓梯是一種開放式的阻尼減震構(gòu)造設(shè)計(jì)，利用聚四氟乙烯板 (PTFE)所具有的高潤(rùn)滑性能和不粘附任何物質(zhì)的特性以及優(yōu)越的抗老化性能，在滑移樓梯的隔離層中作為阻尼材料參與消能減震；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)聚四氟乙烯 板(PTFE)的采購(gòu)質(zhì)量、切割加工和安裝施工等質(zhì)量環(huán)節(jié)的過程控制，使抗震節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)意圖與材料有機(jī)結(jié)合，達(dá)到“小震不壞、大震不倒”的抗震目標(biāo)， 具有明顯的社會(huì)效益。聚四氟乙烯（PTFE)減震墊板頂蓋與底板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為０．０２，把它放在基礎(chǔ)的上下盤之間，構(gòu)成一種上下盤之間可以滑動(dòng)的復(fù)合基礎(chǔ)。

聚四氟乙烯板樓梯支撐5mm,聚四氟乙烯板樓梯墊板,樓梯墊板5mm聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板產(chǎn)品描述：

四氟乙烯板(也叫四氟板 聚四氟乙烯板樓梯墊板，鐵氟龍板，特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。由于PTFE的熔體粘度較高,所以要將經(jīng)一次加工得到的薄膜、片材、管材等制品再次加熱,使其產(chǎn)生塑性變形從而加工成任意形狀的制品。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣 聚四氟乙烯板，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無害等優(yōu)良特性。 

根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》中8.6.3條要求，樓梯梯段施工縫宜設(shè)置在梯段板跨度端部1/3范圍內(nèi)，但采用滑動(dòng)支座替代固定支座，將整體現(xiàn)澆樓梯分為多段施工，避免了在樓梯梯段板設(shè)施工縫而帶來的施工不便。但是隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的擴(kuò)大和十二五期間烯烴原料的多元化，我國(guó)聚乙烯的自給率將大幅提高，對(duì)外依存度將逐漸降低。相反，由于采用滑動(dòng)支座將整體現(xiàn)澆樓梯分隔為多段，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需分梯段澆筑混凝土，樓梯施工周期加長(zhǎng)，因此在施工過程中組織好現(xiàn)場(chǎng)施工，穿插作業(yè)，避免樓梯施工對(duì)結(jié)構(gòu)主體施工產(chǎn)生影響。同時(shí)，在樓梯裝修施工階段需考慮在作用下水平縫處的裝修材料存在局部破損的可能。