基本用途

   目前，各類聚四氟乙烯制品已在化工、機(jī)械、電子、電器 、航天、環(huán)保和橋梁等國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。

   四氟乙烯板適用于-180℃~+250℃溫度下，主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤(rùn)滑材料，富柜家具把它用于輕工業(yè)中，廣泛應(yīng)用于化工、染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料；聚四氟乙烯滑動(dòng)支座是由管道支座與聚四氟乙烯板構(gòu)成，聚四氟乙烯與管道支座組成而成的聚四氟乙烯滑動(dòng)支座具有低摩擦，延長(zhǎng)壽命，減少噪音功能，聚四氟乙烯滑動(dòng)支座的銷量與聚四氟乙烯板的發(fā)展有著不可分割的作用。航空、等重工業(yè)領(lǐng)域；機(jī)械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等。

聚四氟乙烯板用在哪些地方呢

1、可用于棒、管、板、電纜料、生料帶等材料的制作，經(jīng)二次加工還可制成薄板、薄膜及各種異型制品，還可用作潤(rùn)滑劑、稠化劑。

2、可作為塑料、橡膠、涂料、油墨、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂等的添加劑。

3、可推壓成型制成薄壁管、細(xì)棒材、異型棒材、電線電纜絕緣層、滾壓成薄帶作管道絲扣密封材料。

4、用于機(jī)械、電子、化工等工業(yè)，用于噴涂、浸漬等。

5、用于制浸漬涂料。

6、可制成棒、板、管材、薄膜及各種異型制品，用于航天、化工、電子、機(jī)械等領(lǐng)域。

7、可制成高絕緣性電器零件、耐高頻電線電纜、耐腐蝕化學(xué)器皿、耐高寒輸油管、人工器guan等。

8、用于電池、纖維布等。

9、可制薄膜、管板棒、軸承、墊圈、閥門(mén)及化工管道、管件、設(shè)備容器襯里等，用于電器、化工航空、機(jī)械等領(lǐng)域。

10、主要用于電氣工業(yè)，在航天、航空、電子、儀表、計(jì)算機(jī)等工業(yè)中用作電源和信號(hào)線的絕緣層、耐腐、耐磨材料。

11、代替石英玻璃器皿應(yīng)用于原子能、醫(yī)學(xué)、半導(dǎo)體等行業(yè)的超純化學(xué)分析和貯存各種酸、堿、有機(jī)溶ji。

建筑物基礎(chǔ)上的樓梯減震墊板，它屬于土木建筑技術(shù)。聚四氟乙烯（PTFE)減震墊板頂蓋與底板間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為０．０２，把它放在基礎(chǔ)的上下盤(pán)之間，構(gòu)成一種上下盤(pán)之間可以滑動(dòng)的復(fù)合基礎(chǔ)?；A(chǔ)下盤(pán)隨引起的地面水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于減震墊板的存在 5MM聚四氟乙烯板樓梯墊板，傳到基礎(chǔ)上盤(pán)４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ為上部結(jié)構(gòu)自重及荷重，相當(dāng)于５°～６°烈度區(qū)的水平力。（4）聚四氟乙烯板安裝完畢，在易受污染部位用膠紙貼蓋或用塑料薄膜覆蓋保護(hù)。達(dá)到減震的效果。聚四氟乙烯(PTFE）減震墊板可放置在條形基礎(chǔ)上，片伐，箱形基礎(chǔ)上，也可用于鋼筋砼框架柱的獨(dú)立基礎(chǔ)上，某些構(gòu)筑物的基礎(chǔ)上，也可放置在建筑物和構(gòu)筑物的其它部位。

聚四氟乙烯滑動(dòng)支座制作方法以及有什么優(yōu)點(diǎn)?

低摩擦：聚四氟乙烯滑動(dòng)支座的摩擦面由聚四氟乙烯與不銹鋼板組成，其中下滑板采用嵌入的多個(gè)小直徑聚四氟乙烯滑片，上滑板為高光潔度的不銹鋼板。聚四氟乙烯滑片與不銹鋼板之間的干滑摩擦系數(shù)＜0.1。管道支座的摩擦片無(wú)論在有油無(wú)油、有水無(wú)水、有粉塵嵌入或泥砂混雜的情況下，均能以很低的摩擦系數(shù)工作。八、白色PTFE板材出色的韌性與強(qiáng)度獨(dú)有的三層復(fù)合結(jié)構(gòu)、雙向拉伸工藝處理及精選的原材料，使其比同類產(chǎn)品更具有出色的韌性與強(qiáng)度。高承載：聚四氟乙烯復(fù)合滑片承壓強(qiáng)度＞60MPa，同時(shí)支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實(shí)現(xiàn)了材料的高承載設(shè)計(jì)，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場(chǎng)對(duì)大噸位支座的需求。長(zhǎng)壽命：在材料創(chuàng)新和摩擦偶對(duì)材料匹配性選擇的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板在嵌入約束工況下的壓縮應(yīng)力應(yīng)變?cè)囼?yàn)、壓縮破壞試驗(yàn)、壓縮蠕變?cè)囼?yàn)、壓縮疲勞試驗(yàn)、模擬工況下的摩擦磨損試驗(yàn)，確立了支座摩擦副壽命長(zhǎng)達(dá)25年以上的設(shè)計(jì)依據(jù)，解決了支座長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)。