聚四氟乙烯板材如何填充才能耐300度高溫呢？加對位聚苯（PPL）增強(qiáng)聚四氟乙烯板材耐高溫性能。該產(chǎn)品是以聚四氟乙烯作為母體，填充聚苯粉和其他原料進(jìn)行混合模壓，經(jīng)高溫?zé)Y(jié)冷卻而制成。該產(chǎn)品的綜合性能大大優(yōu)于聚四氟乙烯制品或聚四氟乙烯填充其他原料制成的密封件的1-2倍或2倍以上。尤其在耐高溫性能方面表現(xiàn)更為優(yōu)異，其使用溫度可在-269—+300℃范圍使用，短時(shí)間350度。在實(shí)際施工時(shí)，采用兩塊鋼板并滿鋪石墨粉的方式時(shí)，上部鋼板固定方式及位置不易保證。且其用途十分廣泛，如在化工、印染、壓縮機(jī)、閥門等行業(yè)都已逐漸地被廣泛應(yīng)用，是國內(nèi)工業(yè)較為理想的綜合性能優(yōu)異的新型無油自潤滑工程塑料。 耐化學(xué)腐蝕性極強(qiáng)，酸、堿、油脂、去污劑及有機(jī)溶解等化學(xué)藥品對它都不起作用。

聚四氟乙烯板如何粘接？聚四氟乙烯在工業(yè)上常用的表面活化處理方法有兩大類：放電處理法及堿金屬溶液處理法。放電法是把聚四氟乙烯板放在等離子發(fā)生器或輝光放電管中經(jīng)抽真空，通入微量惰性氣體使其活化，然后與聚四氟乙烯板表面反應(yīng)。高承載：聚四氟乙烯復(fù)合滑片承壓強(qiáng)度＞60MPa，同時(shí)支座摩擦材料的改性及分片鑲嵌工藝，實(shí)現(xiàn)了材料的高承載設(shè)計(jì)，從而使支座的承載能力突破3350kN，滿足了市場對大噸位支座的需求。堿金屬溶液處理法雖有多種配方工藝，而以萘—鈉絡(luò)合液的化學(xué)腐蝕處理為常用。樓梯墊板用聚四氟乙烯板5mm

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180—+260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強(qiáng)度：≥15.0MPa

斷列伸長率：≥150% 。