1.所有預(yù)制工作均在橋頭進行并逐段推上橋位,無須大起重力和遠距離運輸;
2.在橋孔中無須設(shè)立腳手架,乃致不受橋下水流和交通的影響;僅在多孔橋的跨度都超過六十米時須增設(shè)臨時鋼排架墩,這些鋼排架可以拆除回收;如只有一大孔跨越河流或深谷,雖其跨度大達一百幾十米,仍可不在大孔內(nèi)設(shè)臨時墩;
3.四氟板的摩阻系數(shù)很小,僅在2%~5%之間,故對上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力,因此頂推設(shè)備比較簡單,四氟板雖有損耗,但總的施工費用低廉。
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