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四氟板可以調(diào)整梁體橫向進行位移
當梁體移動后,初始的動摩擦逐漸轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定后的靜摩擦,表現(xiàn)在磨擦系數(shù)降低即由0.05→0.04左右或更小。而其它各墩仍然保持原頂力,39墩則可能較初始頂力要小一些。保持箱梁不斷的移動,只需39墩不斷加載即可。當頂程接近1m時,千斤面回油,鋼絞線利用自動工具鎖定。頂頭錨片松開,回油后再打緊頂頭錨片,四氟板需要進行繼續(xù)供油,開始新的1m行程。
在箱梁頂推的時候,在觀測站上隨告梁體位移情況,并即時調(diào)整,在墩側向?qū)蚣苌喜粩嘣鰷p四氟板,以調(diào)整梁體橫向位移。盡管梁體有數(shù)萬噸重,但調(diào)整起來并不困難。
經(jīng)驗表明:頂推中的四氟板制導原則是正確的,原理明確,簡單方便容易執(zhí)行,還方便進行操作,箱梁移動平穩(wěn)每小時綜合速度1.5~2m,其位移可以得到±1mm精確控制。
除了以上說的各個優(yōu)點之外,對大批量的內(nèi)錨使用,K錨使用,較好地解決了預應力塊件分段和長大鋼絲束的運用問題,四氟板的制安,臨時墩的設置都較好地解決了起步節(jié)段受力和扭轉(zhuǎn)問題。