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聚四氟乙烯板具有哪些優(yōu)點(diǎn)

   日期:2023-05-04 06:15     瀏覽:267    
核心提示:聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小,自潤滑性能優(yōu)良,改善導(dǎo)軌副的工作特性,提高機(jī)床的加工精度,延長機(jī)床導(dǎo)軌的使用壽命,降低機(jī)床驅(qū)勸

聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)小,自潤滑性能優(yōu)良,改善導(dǎo)軌副的工作特性,提高機(jī)床的加工精度,延長機(jī)床導(dǎo)軌的使用壽命,降低機(jī)床驅(qū)勸能耗,再用30號(hào)機(jī)器油潤滑的情況下,油潤滑摩擦系數(shù)為0.03,干摩擦系數(shù)為0.06,僅為鑄鐵導(dǎo)軌副的1/3。且聚四氟乙烯板與鑄鐵副的摩擦速度特性曲線為正斜率,靜動(dòng)摩擦系數(shù)差值小,能有效的防止低速。

磨損量小,聚四氟乙烯板的磨損系為5.6x10cm2min/kg,用聚四氟乙烯板在車床導(dǎo)軌修理上試驗(yàn),經(jīng)過3個(gè)月的正常運(yùn)行后軟帶的磨損為<0.03mm。床身導(dǎo)軌完好無缺。

粘接強(qiáng)度高,抗拉強(qiáng)度達(dá)20.9Mpa,剪切強(qiáng)度>10MPa,完全能達(dá)到工藝要求。過去一旦導(dǎo)軌潤滑不良或有切屑等到異物,進(jìn)入導(dǎo)軌摩擦面而使導(dǎo)軌拉傷,通常只能采用錫鉍合金釬焊法或刷鍍快速鎳方法修復(fù),但都不能避免導(dǎo)軌再度拉傷,自從導(dǎo)軌粘貼聚四氟乙烯板后,由于該材料具有自潤滑特性和對(duì)切屑等異物的嵌合性,使鑄鐵導(dǎo)軌受到良好保護(hù)。

 
 
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